乙炔压缩机无油润滑应注意的问题

乙炔气压缩机无油润滑应注意的问题

1)出口温度的限制。为防止爆炸，乙炔出口温度应小于90℃，稀乙炔出口温度低于120℃。为此每级压力比不大于3，并且应加强气缸和中间冷却器的冷却。

2)曲轴转速的限制。曲轴转速不能过高，应控制在不超过200r/min，或活塞平均速度小于2m/s，气流速度小于20m/s。

3)i级吸气压力不应低于980pa（表压），避免漏入空气并在特殊条件下引起燃烧爆炸。排气压力不应高于2.5mpa（表压）。

4)室温低于12℃时禁止启动压缩机，防止气体管道因乙炔水合物结晶堵塞而引起危险。

5)汽液分离器、气水分离器或高压油水分离器应定期捧液，防止液体随乙炔气带入气缸内。

另外，按1.08m3/min排气量进行热力计算，ⅱ～ⅳ级气缸直径可分别改为185mm、118 mm和82mm，这样气缸直径大大减小，机器材料和制造费用减少，节省了投资。ⅲ、iv级气缸直径减小以后，相应的活塞结构尺寸减小、质量减轻；顾及ⅲ、ⅳ级活塞按原设计(l3.3 -17/320型氮氢气压缩机ⅳ、v级)压力较高，用于本机时压力已降低了一个压缩级，活塞壁厚可以减小，质量可再次减轻，从而降低了导向环对气缸壁的比压，提高了导向环的使用寿命

根据所需密封的压力差，ⅲ缓和ⅳ级的活塞环数目可以减少，即ⅲ级活塞环数由原来的8个减至6个，ⅳ级活塞环数由原来的10个减至7个。这样既减少了活塞环购置费和活塞环槽加工费，又减少了往复摩擦功而节电。

应该提高冷却水质量，达到降低缸内和管道内的乙炔气温度。对于气缸夹套有污垢者，要定期进行化学清洗。试验厂使用的冷却水是乙炔发生器排出的石灰水，致使气缸夹套内石灰乳和水垢沉积严重，几乎将冷却水通路堵死。显而易见气缸排气温度升高，电耗增加，当排气温度较高时不利于生产。在有条件情况下，应在压缩机进出口处应装设高低压报警及自动停机装置。

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